《表2 轨道小车停留科室超40 min统计》

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《PDCA循环管理在提高轨道物流小车有效使用率中的应用》

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经分析，调配不到污车的原因如下。（1）小车配比因素：全院配有轨道物流小车74台，其中污车仅24台；考虑到手术室、健康管理中心以及新增门诊2、3楼抽血站点使用污车频繁，为保证门诊检检结果的及时性，分配了5台污车作为专车使用；因此，仅有19台污车供全院其他32个科室使用。（2）人员因素：操作人员对轨道物流小车的操作不熟悉或熟悉程度不够[5]，存在反复调配现象，导致资源浪费；另外，部分操作人员对小车到站移动报警器的使用不熟悉，处理常见问题的能力较差。（3）设备系统因素：小车到站提醒功能不完善，操作人员调配小车后，无法把握小车到达科室的时间，可能会因忙于其他工作而不能及时使用小车，导致小车长时间停留在科室；另外，部分污车经常发生故障，处于停运状态。（4）管理制度因素：针对长期占用小车的处罚不足，未能引起科室足够重视；虽然规定小车停留科室不能超过15 min，但后台数据统计显示，仍有较多科室存在调用小车后未及时发车或小车到站接物后未及时发走的现象，造成小车长时间停留在科室，其中小车停留科室超40 min统计数据见表2。