《表5 不同垂尾参数的特征根》

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《直升机动稳定性参数敏感性分析》

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垂尾提供横向稳定性和航向稳定性。垂尾参数的改变对滚转模态的影响不大，是因为滚转阻尼主要来自旋翼和尾桨，垂尾靠近直升机横向重心，对滚转阻尼的贡献不大，与平尾不同，平尾远离直升机纵向重心，因而对俯仰阻尼的贡献较大。将垂尾面积增大20%，垂尾后移1米，使用升力线斜率更高的翼型，均能增加的荷兰滚模态的稳定性，但相对于平尾做同样的修改，效果较为有限。即使将垂尾去掉，荷兰滚模态也能够缓慢收敛，但稳定性等级由等级1降为等级2，这是因为尾桨配合垂尾，共同提供直升机的横向稳定性和航向稳定性，国内外一些直升机设计时，甚至不安装垂尾也满足垂尾位置后移能增加所带来的效果。和平尾一样，垂尾安装角对横航向稳定性的影响较弱，但垂尾安装角的改变会严重影响垂尾的卸载能力，因此在设计垂尾时也应当综合考虑各方面的因素。