《表4 4-4′、5-5′、6-6′剖面稳定性系数和剩余下滑力计算结果》

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《马莱高速公路某隧道出口滑坡稳定性分析及治理措施》

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由表3和表4可知，对于已滑滑坡体，在天然工况下，稳定性系数为1.039～1.110，滑坡处于欠稳定—基本稳定状态。在暴雨工况下，稳定性系数为0.971～0.991，处于不稳定状态。滑坡体的中上部有裂缝出现，已开挖隧道上部土体发生整体滑动，说明计算结果与滑坡实际状况是相符的。对于不稳定斜坡体，天然工况下，稳定性系数为1.111～1.161，处于基本稳定—稳定状态，在暴雨工况下，稳定性系数为1.051～1.086，处于欠稳定—基本稳定状态，坡体目前处于相对稳定状态。