《表4 橡胶减震器动刚度的极差分析》

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《胶料配合剂用量对橡胶减震器减震性能的影响》

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注：所列动刚度（N·mm-1）为各因子对应水平动刚度平均值。

从表4可以看出，胶料配合剂用量对橡胶减震器动刚度的影响与对静刚度的影响相似。炭黑N330用量对橡胶减震器动刚度影响最大，其次是蒙脱土用量对橡胶减震器动刚度的影响。蒙脱土用量较小时，随着蒙脱土用量的增大，橡胶减震器动刚度略有减小，蒙脱土用量较大时，橡胶减震器动刚度显著增大，而且可以预测在蒙脱土用量超过12份之后，橡胶减震器动刚度会减小，这是由于蒙脱土与橡胶形成橡胶-蒙脱土纳米复合材料，增大了橡胶的动刚度性能，但随着蒙脱土用量的增大，蒙脱土团聚，形成应力集中点，在动态载荷的作用下容易发生滑移，从而使橡胶减震器的动刚度减小[5]。加工油用量对橡胶减震器动刚度的影响次于蒙脱土用量，随着加工油用量的增大，橡胶减震器的动刚度先增大后减小，这是因为加工油在混炼过程中的作用是塑化胶料，提高混炼效果，促进物料分散，提高胶料性能；但当加工油的用量过大时，塑化作用过大，反而降低了胶料的性能。随着硫黄用量的增大，橡胶减震器的动刚度也先增大后减小，这是由于硫黄用量增大，胶料的交联程度提高，故而橡胶减震器的动刚度增大；但当硫黄用量过大时，胶料过硫，橡胶减震器的动刚度减小。对橡胶减震器动刚度影响最小的是云母粉用量。