《表2 边坡实际安全系数分析数据表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《山区公路改扩建路基形变特性数值模拟及稳定性分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为准确分析路基改扩建后，边坡在各种车辆载荷情况下的稳定性，对高填方路基在标准载荷和超载时的边坡稳定性进行核算。标准载荷设定为100kN，相当于约0.7 MPa的轮压，超载时设定为140kN，相当于1.0 MPa的轮压。在试验中通过轴载进行加载，轴长取值为1.6m，轴两端实际宽度为50cm。为便于对高填方路基在标准载荷和超载时的边坡稳定性进行核算，将上述假设归为集中载荷，且加载过程中选取路基右端以及中部的位置。当选取高填方路基进行核算时，将新路基参数适当修改，修改后的粘聚力C=15 kPa，其内摩擦角φ=20°，边坡实际安全系数分析如表2所示。