《表1 各水准点间的高差真值》

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《高速铁路运营期沉降监测的数据处理与分析》

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在高速铁路运营期沉降监测工作中，如果选择不稳定（下沉）的起算点进行计算，会造成下一级水准点或沉降监测点出现点位“上升”的情况。以下通过模拟实验（“单点沉降实验”和“区域沉降实验”），分析深埋点的稳定性对二等水准点成果的影响（同样适用于工作基点对沉降观测点成果的影响）。某线下基准网由3个深埋点（SMD1、SMD2、SMD3）和10个二等水准点（BM1～BM10）组成，以深埋水准点SMD1、SMD2、SMD3作为起算点，其高程成果分别为1.000 0 m、1.623 8 m、2.093 3 m，各水准点间的高差真值见表1。