《表3 隧底中间多点位移最终沉降量》

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《高速铁路明挖隧道基底预留沉降量研究》

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2）由于土体回填是对称均匀回填，左线隧道和右线隧道的位移沉降量基本相等，此时只列出隧底中间和一侧多点位移累计沉降量。隧底中间多点位移最终沉降量及曲线分别见表3和图4，隧底中间和一侧的多点位移最终沉降量及曲线分别见表4和图5。