《表2 K14—K24区段平稳性指标最大值》

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《动态综合测试期间北京大兴国际机场线高架区间列车运行平稳性异常原因分析》

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根据标准要求，列车运行平稳性测试时在车体相应位置安装振动加速度传感器，如图1所示（b1为垂向，b2为横向）。测试数据表明，列车在140 km/h速度下运行至高架部分区段时，平稳性指标出现超限情况，K14—K24区段平稳性指标最大值见表2，超过2.5标准限制要求。