《表3 各模型桥墩的控制截面内力》
在三向地震作用下,本研究将恒载轴力、动载轴力、y方向及z方向的弯矩和剪力进行对比,结果见表3.由表3可知,在三向地震作用组合下,等效嵌固模型除了墩顶轴力小于直接嵌固模型和六弹簧法模型,其余各截面内力均大于直接嵌固模型.六弹簧法除了双肢底和墩底弯矩小于直接嵌固模型,其余各截面内力值均大于直接嵌固模型.对墩底弯矩而言,六弹簧法的墩底弯矩为692 773.6k N·m,明显小于直接嵌固法和等效嵌固法,差值接近50%.等效嵌固法的墩底弯矩为1 389 291.9k N·m,比直接嵌固法大3.38%.墩顶截面剪力、双肢底截面轴力及剪力、墩底轴力及剪力均按照直接嵌固法、等效嵌固法和六弹簧法逐渐增大.
图表编号 | XD00139178300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.30 |
作者 | 卢尧、鞠秀颖、杨明、常山、袁鹏飞、田林杰 |
绘制单位 | 东南大学交通学院、中国路桥工程有限责任公司、东南大学交通学院、东南大学交通学院、东南大学交通学院、东南大学交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |