《表7 100km/h下产能》
对于行驶时间,我们可以考虑两种情况,一是市区常规行驶速度,为60km/h(也是一般汽车出场前测试速率);以及高速路常规行驶速度100km/h。此时,按照311电池调控模式,就要有如下的计算方式。在前1/5路程,无法进行光伏充电,在1/5-2/5路程中,光伏充电系统会开始运行,光伏充电系统会对耗尽电量电池充电,在后3/5路程中,光伏充电系统会一直给小容量电池充电,最后,两个小容量电池循环充放电工作。此处采用各种太阳能电池的最大转化效率进行计算,其60km/h与100km/h能量产生过程如下表计算得到(如表6、表7)。
图表编号 | XD00137576300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.10 |
作者 | 黄宇翔 |
绘制单位 | 中山大学材料科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |