《表1 燃料理化特性计算值》

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《柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响》

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注：T10、T50与T90分别是10%、50%和90%的馏出温度，℃；FBP为终馏点温度，℃；D表示柴油，K表示航空煤油，数字表示各自的掺混比。下同。

试验中以国Ⅵ柴油与RP3航空煤油作为基础燃料，按照不同的RP3掺混比与柴油进行混合，配制具有不同理化性质的柴油-RP3宽馏程混合燃料。与柴油相比，RP3的运动黏度与表面张力较小，十六烷值较低，当混合燃料中RP3的掺混比较大时，可能会对柴油机的燃油喷射系统产生不利影响，而且燃料的着火性会变差，因此在本试验中，按照RP3掺混比20%、40%和60%与柴油进行混合，配制了3种具有不同理化性质的柴油-RP3混合燃料，分别记为D80K20、D60K40和D40K60，纯柴油记为D100。混合燃料的理化参数根据文献[19-20]计算得到，结果如表1所示。