《表2 隧道顶拱中点切向应力变化的数值试验结果》
受顶部溶洞影响.隧道中部围岩中的切向应力将减小,分析隧道中点切向应力的变化特征。点应力随溶洞洞径和洞间距变化的数值试验结果如表2所示。由此可见,受顶部溶洞的影响,隧道中部围岩中的压应力将减小;随着溶洞洞径的增加,隧道中部切向应力将进一步降低,在溶洞洞径大于隧道洞径时,该点切向应力将减小20%以上;随着溶洞距隧道间距离的增加,隧道切向应力将逐渐增加,在洞间距大于1倍的溶洞洞径时,切向应力将增加到无溶洞影响时应力的90%,即此时顶部溶洞对隧道切向应力的影响将降低到10%以下;在洞间距小0.5倍隧道洞径时,如溶洞洞径大于1.5隧道洞径,则隧道中部切向应力将减小30%左右,在洞径比大于1.0且隧道间径比大于1.0时,隧道中部围岩应力将降低约10%以下[7]。
图表编号 | XD00134628000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.05 |
作者 | 吕金明 |
绘制单位 | 中交路桥南方工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |