《表9 沙河高教园区路网改造前后对比》

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《大学城路网规划方法研究》

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由表9可知，改造后主干路与次干路的密度均有所下降，支路密度提升了6倍，路网密度由原来的5.62km/km2提升至11.11km/km2。道路间距大幅缩窄，释放了更多校园空间。