《表5 调整配线方案综合比选》

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《设置站前交叉渡线初期终点站的近远期折返能力适应性研究——以南宁地铁2号线2期工程坛泽站为例》

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为应对线路不再延伸的风险，可结合建设工期情况，采取调整车站配线的措施，但该解决方案调整较大，需要重新报批。针对本站进行2个方案的综合比选，分别为方案1———设置站前交叉渡线折返方案，方案2———设置站后单折返线折返方案。主要内容比选见表5。