《表1 改进前、后模态频率和振型》

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《基于CAE技术的发动机管路系统可靠性分析研究》


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对管路进行模态分析,得到模态频率和振型,振型多表现为胶管的振动。改进后,模态振型一致,管路各阶振动频率均降低20Hz左右,管路自身抗振固有特性提高。表1所示。