《表1 工程区域土质状况》

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《湿陷性黄土地区铁路桥梁施工风险研究》

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某客运专线路线铁路桥梁地处黄土丘陵地区，地势起伏较大，其中一座全长826m，桥位与河流斜交30度六级航道要求，桥跨采用5～30m简支梁和（40+60×2+40)m预应力连续混凝土梁，采用双壁钢围堰。起点桩号为K2+680.000，终点桩号为K3+506.000，共28跨。工程区域土质状况见表1。