《表2 基于点介数的关键节点识别结果》

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《突发事件下交通流密集水域通航系统的脆点辨识》

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由图3、4可知，对长江入海口交通流密集水域通航系统而言，某节点在失效的情况下，全网效率较大，全网效率相对下降率较低，两者呈负相关关系．这一结果未能准确刻画通航系统的脆点及整体结构功能，可通过点介数进一步辨识出关键脆点．表2列出了通航系统中脆弱性较大的10个节点．