《表3 跟踪监测测点布置位置》
正交异性钢桥面板疲劳损伤容易出现在U肋焊缝位置[15]。正交异性钢桥面板肋间相对挠度反映正交异性钢桥面板刚度的大小,关系到桥面整体的变形能力,影响正交异性钢桥面板及钢桥面铺装的使用寿命。为了充分掌握正交异性钢桥面板的刚度情况,选择双向6车道为监测断面,纵桥向位置为相邻横隔板跨中处,横桥向位置为右侧轮迹带相邻U肋间距中点位置,具体跟踪监测布点位置见表3和图5。
图表编号 | XD00132081000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 陈李峰、李款、潘友强、张辉、黄麒 |
绘制单位 | 江苏中路交通科学技术有限公司、江苏中路交通科学技术有限公司、江苏中路交通科学技术有限公司、江苏中路工程技术研究院有限公司、江苏中路交通科学技术有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |