《表1 准静态和高应变速率下SLM成形合金与锻件的归一化屈服强度和断后伸长率》
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《选区激光熔化Ti-6Al-4V合金在高应变速率下力学性能的有限元模拟》
由表1可以看出:在准静态条件下,SLM成形合金的屈服强度和断后伸长率与锻件的相差不大;在高应变速率条件下,SLM成形合金的屈服强度略低于锻件的,断后伸长率明显高于锻件的。断后伸长率的提高对于发动机的抗鸟撞和外物损伤能力是有益的。已有研究表明,在SLM成形过程中,工艺参数的不合理会导致熔池不稳定,从而产生因熔池未均匀铺展于前一层而产生的球化和孔隙缺陷。一般的退火工艺很难消除该类缺陷,而热等静压处理消除该类缺陷的效果较显著,因此在准静态条件下,断后伸长率和屈服强度提高,并达到与锻件相当的水平[2,7-8]。材料的应变速率敏感性与其组织有关,可以推测:热等静压处理后SLM成形合金仍然存在一些缺陷,在高应变速率下变形时,塑性变形能力增强,强度提高程度不显著;Ti-6Al-4V合金锻件中缺陷较少,在高应变速率下变形时,表现出了较强的应变速率敏感性,强度提高程度较大,而塑性变化不明显。
图表编号 | XD00131740100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.20 |
作者 | 李颖、王少辉、张婷、刘传欣、伍海辉、柴象海 |
绘制单位 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司上海商用飞机发动机工程技术研究中心、东华大学高性能纤维及制品教育部重点实验室、中国航发商用航空发动机有限责任公司上海商用飞机发动机工程技术研究中心、中国航发商用航空发动机有限责任公司上海商用飞机发动机工程技术研究中心、东华大学高性能纤维及制品教育部重点实验室、中国航发商用航空发动机有限责任公司上海商用飞机发动机工程技术研究中心、中国航发商用航空发动机有限责任公司上海商用飞机发动机工程技术研究中心、中国航发商用航空发动机有限责任公司上海商用飞机发动机工程技术研究中心 |
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