《表1 框构桥变形控制标准及实际观测数值表》

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《地铁盾构下穿铁路桥技术探讨》

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根据沉降监测结果来看，采取地面注浆+隧道内注浆加固效果明显，盾构下穿铁路桥后，地面沉降、轨道变形偏移量都控制在设计规范要求之内。框构桥变形控制标准及实际观测数值见表1，轨道尺寸偏差实际观测值见表2。