《表1 历史危险天气区域各边界点坐标》

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《基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究》

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考虑到危险天气区域和航空器都在实时变化中，在改航过程中需不断针对历史危险天气区域边界点进行预测并重新规划改航，这会增加改航路径距离和危险天气区域预测难度，为此利用灰色预测模型结合历史6个时段内（见表1）气象雷达信息对未来6个时刻（气象雷达信息每6 min更新1次，6个时刻即为36 min）内危险天气区域边界点坐标进行预测，以保证航空器在规定时刻范围内恰好驶离危险天气区域，减小改航航段距离，更符合实际改航要求。