《表1 两测点处轨道结构特点》

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《车轮多边形磨损对高速线路轨道动态行为影响的试验研究》

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为分析高速列车车轮多边形磨损对线路轨道结构动态行为的影响，在试验列车正常运营线路上选取桥梁和隧道各一个区段进行轨道零部件振动测试。两区段测点位置均在半径为10 000 m的圆曲线段上，测点处轨道结构特点见表1。