《表2 结构构件特性:一种未知激励下土木工程结构模态参数识别新方法》
通过一个钢框架结构动力试验来验证所提出的识别方法。图7所示为2跨×1跨的4层钢框架缩尺模型,相应的数学简化模型如图8所示。梁柱轴间距为225 mm,各层层高均为225 mm。梁、柱材料均为碳素结构钢Q235,其界面尺寸和具体特性如表1所示。根据表1中的数据可求得结构各层质量为m1=m2=m3=4.02 kg,m4=3.48 kg,完整无损状态下结构各层理论刚度均为263 kN/m。在已知结构各层质量和刚度的前提下,可求解结构的1阶、2阶、3阶和4阶固有频率理论值,分别为17.39Hz、49.80 Hz、75.56 Hz、91.77 Hz。在试验过程中,利用支架上安装的激振器在结构顶层施加扫频激励,然后通过在结构第4层布置的传感器测量其加速度响应信号,其中采样频率和采样时长分别为1 000 Hz和600秒。
图表编号 | XD00128871100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.18 |
作者 | 刘景良、俞安华、吴琛、盛叶、骆勇鹏 |
绘制单位 | 福建农林大学交通与土木工程学院、福建农林大学交通与土木工程学院、福建工程学院土木工程学院、福建农林大学交通与土木工程学院、福建农林大学交通与土木工程学院 |
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