《表6 模型预测准确率检验》

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《公交资源配置对交通剥夺的影响机理》

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根据表3的相关性分析结果，本文构建了公交剥夺程度与显著因素之间的多元有序logistic回归模型，通过逐步回归依次剔除非显著变量，得到模型的参数估计结果（表5），再将各交通小区样本的相关实测数据带入式（5），来比较各交通小区公交空间剥夺强度的预测值与实际值（表6）。