《表3 不同电流相位时列车经过第二绝缘节的冲击阻抗》

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《不同类型机械绝缘节快速暂态过电压产生机理》

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为计算第二类绝缘节冲击阻抗，先计算列车以不同的牵引电流相位经过绝缘节时，其两端快速暂态过电压的变化情况。列车经过该类绝缘节的时间较短，可近似认为列车牵引电流从A点切换到B点时幅值不变。不同电流相位时列车经过第二类绝缘节的冲击阻抗见表3。