《表2 SP调查主要参数Tab.2 Main parameters in SP survey》
为更好地使被调查者能够理解并清晰地表达选择意向,将所有出行方式、出行时间和出行费用进行全组合最为全面,但是工作量非常庞大。为最大限度地降低被调查者回答问题的数量,并保证建立交通行为模型数据的精确度,此次调查采用均匀设计的方法[7],针对不同的出行方式、出行时间和费用的组合,提取最具代表性的8种组合。对每个被调查者给予8次选择机会,称为8种情景模式。每种情景模式包含5种交通方式各自的出行时间和出行费用,被调查者在每种情景模式下5种交通方式中选择对自己效用最大的交通方式,基于8次不同情景共做8次独立的选择。共涉及16个参数,其中出行时间11个参数,出行费用5个参数(见表2)。
图表编号 | XD0012720500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.03.25 |
作者 | 刘跃军、顾涛、周凌、孙明正 |
绘制单位 | 北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室、北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室、北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室、北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室 |
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