《表4 试验与分析结果对比》

《表4 试验与分析结果对比》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《刚度可调结构在直升机减振上的应用研究》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

地面激振试验结果及有限元分析结果对比如表4所示,可以看出计算结果与测试结果比较接近,误差在6%以内,验证了动力学模型的准确性。