《表1 二氧化硫、氮氧化物、烟尘排放量与能源消费的关系》

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《煤炭消费与雾霾污染的关系研究》

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备注:模型1、模型3和模型5中“（）”中为t值，“[]”中为标准化系数，R2为Adj R2；模型2、模型4和模型6中“（）”中为z值，R2为Overall R2。

回归分析的结果如表1所示。模型1~模型6，因变量分别为二氧化硫、氮氧化物和烟尘的排放量，模型1、模型3和模型5的估计方法为混合效应回归分析，模型2、模型4和模型6采用时期固定面板数据分析，稳健性分析均选择了随机效应GLS方法。根据分析结果发现:一是煤炭消费量与三类空气污染物的排放量均存在显著的正相关关系，而且标准化系数显示，煤炭的影响系数最高，对二氧化硫、氮氧化物和烟尘的贡献分别大约为70%、80%和90%。二是柴油消费量与二氧化硫、氮氧化物的排放量显著正相关，但影响系数远低于煤炭消费，而且柴油消费量与烟尘排放量不相关。三是汽油与二氧化硫、烟尘均存在显著的负相关关系，这可以用汽油的替代效应解释，即当汽油消耗量提高时，意味着其他高污染能源的消费量降低，从而空气污染物的排放量降低，这也表明小汽车尾气对空气污染物排放的影响较小。不同模型的结果基本相同，稳健性较强。由此表明，煤炭消费是三类空气污染物的主要来源，柴油消费会产生一定的二氧化硫和氮氧化物，但对烟尘的影响较小，以汽油为主要能源的小汽车的污染较小。