《表2 缸体与缸套材料的物性参数》

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《缸套材质对汽车发动机温度分布的影响》

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为简化热分析模型，忽略缸套与缸体接触面上的热阻，在FLUENT软件中将发动机缸体与缸套的接触面处理成耦合面（coupled wall）.发动机缸体采用A356铝合金，而缸套分别采用A390铝合金和38Cr Mo Al钢进行缸体与缸套的耦合热分析，缸体与缸套材料的物性参数如表2所示.