《表4 修补液掺量对粘结强度的影响》

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《双组份道路快速修补材料性能研究》

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甲基丙烯酸甲酯通过引发剂BPO引发聚合成为聚甲基丙烯酸甲酯，其具有良好的耐老化、耐化学性能，作为路面修补材料的粘结剂又具有韧性强、抗冲击强度高的特点，能够与石料和旧路面良好结合主要是依靠快速固化后形成化学键，产生较强的粘结性能[3]。在细粒式LB-10级配石料中加入MMA修补液及占修补液质量2%的BPO，MMA修补液掺量分别为石料总质量的5.0%～8.5%，搅拌均匀后成型在40 mm×40mm×160 mm的模型中，48 h后将其加工成40 mm×40 mm×40mm的试块，通过环氧胶将其对称两面粘在40 mm×40 mm的拉伸模具上，用CMT4304型微机控制电子万能试验机以3mm/min的速度进行拉伸试验，测试固化后修补材料的抗拉强度，结果见表4。