《表1 找平层设计厚度统计表》

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《中亚地区公路改造路面平整度控制研究》

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（2） 原设计方案不切合现场实际。吉尔吉斯斯坦国家设计院提供的原设计方案为下面层高程依据施工图设计中的纵断面设计图，采用“走钢线”法施工。然而由于原路面沉降严重、病害密布、高程起伏较大，使得每10 m一个断面的测量数据无法准确反映道路高程的实际状况，导致设计摊铺厚度也完全脱离了施工实际，甚至在个别路段存在找平层设计厚度多达40 cm以上或者低至负值的情况（设计高程低于现状高程）。原设计方案的缺陷使得下面层根据纵断面设计图采用“走钢线”法施工时操作非常不便，控制难度极大，也严重影响了施工效果，见表1。