《表4 平衡轴支座安全因子对比》

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《重型卡车平衡轴支座结构优化》

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平衡轴支座改进前后方案，各工况下安全因子结果见表4。平衡轴支座改进方案结构静力学分析最小安全因子均>1，工况计算合格；各工况下最大应力比原方案均有降低，安全性能得到了极大提高。结构优化和工艺改进，铸造工艺性优于原方案，重量比原方案减轻10%，铸件制造成本降低10%。