《表4 吊杆张拉顺序及索力》

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《金台铁路156 m简支系杆拱结构设计与分析》

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系梁横桥向一次浇筑，纵桥向分段施工，设2个合龙段。线路纵坡为+7.8‰，吊杆沿铅垂方向布置，隔墙按铅垂方向浇筑。系梁施工完毕后，张拉第1批纵向预应力，在桥面搭设临时拱架，安装拱肋空钢管及横撑。拱肋管内混凝土采用泵送顶升法灌注，泵送顺序为先上管、后下管、再腹腔。弦管内混凝土采用接力泵送，腹腔混凝土采用三级泵送。每榀拱肋上下弦管各设1处隔仓；腹腔内设5处隔仓，按50 cm间距设加劲拉筋，并在每段隔仓底部区域进行加密。待拱肋混凝土达到设计强度后，拆除桥面临时拱架，安装并张拉吊杆，单根吊杆张拉顺序、初张力及成桥索力见表4。张拉第2批纵向预应力，完成体系转换，进行桥面系施工，检测并调整吊杆索力至设计值。最后对拱肋等钢结构进行防护涂装，施工完成后竣工验收，验收合格后方可通车运营。