《表3 按相对变形对围岩变形潜势分级》

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《基于变形潜势的挤压性围岩隧道控制技术研究》

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结合乌鞘岭隧道[3]及兰渝线隧道[4]的研究成果，并考虑与我国现行铁路隧道规范、标准设计的衔接，按相对变形[5]将挤压性围岩变形潜势分级，如表3所示。这种分级方法适用于受构造影响较轻微且沿纵向围岩完整性变化不大的高地应力软岩隧道。