《表5 闭塞区间优化布置计算结果》
为了与传统的布置方案进行对比,将线路设备数量n定为24并选取相同车型,使用该优化模型算法计算求解得出一定线路设备成本下的优化布置方案。n取值24时,闭塞区间优化布置计算结果如表5所示,闭塞区间优化布置结果示意图如图5所示,该方案下的其他追踪间隔时间如表6所示。
图表编号 | XD00124224800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.15 |
作者 | 高国隆、张杰、杨晓军 |
绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、中国铁路西安局集团有限公司西安北站 |
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