《表1 传动轴装置主要计算项目》

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《轻型卡车传动轴轴管力学设计研究》

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传动轴是汽车动力从发动机向驱动轮传递过程中的关键一环，用于相对位置不断变化的两根轴之间的动力传递。传动轴装置主要由凸缘叉、万向节叉、万向节滑动叉、传动轴轴管、中间托架等组成。其中，传动轴轴管起到动力长距离传递的作用，主要承受扭转载荷，根据材料力学[1]，一般都设计成空心圆管，这样在同样的扭转强度要求条件下，轴管可以减小材料消耗量和降低装置的质量。考虑到轻型卡车传动轴的工况、结构特点和工程经验，目前对传动轴装置的力学性能设计主要包括：轴管扭转强度计算、花键轴齿面挤压强度计算、传动轴临界转速计算。其基本计算公式如表1所示。其中，轴管扭转强度计算考虑传动轴轴管在最大扭转载荷作用下，轴管边缘处最大剪切应力τ是否小于轴管材料的许用剪切应力[τ]。这种力学设计、计算方法受到轴管材料、材料力学性能试验方法、强度计算方法三个方面因素的影响。