《表7 水稳定性试验及4h凝结时间影响系数试验结果》
传统筑路方法以石灰、砂、石等无机原料为主,以物理方法(机械压实等)形成层压堆积式结构,但忽视了路基材料亲水性问题[9-12],投入使用后,在水(地表水、地下水)的影响下,当道路荷载变化引起路基扭曲时,路基结构会出现不均匀磨耗,导致路基表面出现起伏、坑洞、凹槽,并加速老化[13-14]。土体在自然环境中受地表水和地下水的影响,混合料中亲水性较强的土粒与水相互作用,吸水后体积膨胀,强度降低,发生浸水软化现象[5-8],影响工程安全和正常使用。因此,开展纯土固化配合比水稳定性试验,试验结果如表7所示。
图表编号 | XD00122603200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.10 |
作者 | 张春东、丁永明、苗华、姚勇、陈代果 |
绘制单位 | 中国水利水电第七工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司、西南科技大学土木工程与建筑学院、西南科技大学土木工程与建筑学院、中国科学院材料力学行为和设计重点实验室中国科学技术大学 |
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