《表3 燃烧持续期及上止点附近停留时间对比》

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《多点点火对高强化液压自由活塞发动机燃烧过程影响的仿真研究》

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将相同压缩比、不同初始压力的活塞运动规律平移至上止点重合，如图14所示。在点火相位为50mm时，得到不同初始压力下单点点火和多点点火燃烧持续期和在上止点附近停留时间，如表3所示。定义上止点附近停留时间为上止点前后10mm的时间差。可以看出随着初始压力的提高，单点点火的燃烧持续期不断增长，上止点附近停留时间不断缩短。采用多点点火后，上止点附近停留时间基本不变，但燃烧持续期明显减小。