《表2 工况设计表：基于正交设计的大断面隧道分部开挖步距敏感性研究》

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《基于正交设计的大断面隧道分部开挖步距敏感性研究》

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在分部开挖隧道施工步距敏感性研究中，对围岩变形及支护结构应力产生影响的因素主要包括5个，即各分部a与d，a与b，b与c，d与e，e与f之间的距离，每个因素又包含4个水平，由于现场实际分部开挖步距为4m，因此设置2m、4m、6m及8m。由此可知，本次正交试验设计可选取L16（45）正交表进行模拟，通过将各因素及水平代入正交表内，得出数值模拟计算工况如表2所示。