《表2 模型中材料细观力学参数》

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《桩承式路堤土拱效应下的荷载传递机制离散元分析》

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由于在室内模型试验中并未考虑加筋格栅的影响，因此为分析格栅加筋对“土拱效应”的影响，模型中采用linearpbond接触本构模型模拟筋材的抗拉特性。本文在Lai等[10]基于试验所得到的细观参数与Jenck等[6]室内试验的模型数据的基础上进行反演计算，最终确定了桩承式路堤离散元模型的细观力学参数如表2所示。其中，为消除系统在振动过程中的动能，避免在平衡位移发生简谐运动，因此添加阻尼吸收系统动能，以此使颗粒系统更快达到稳定的状态。