《表1 模型的计算参数：超高填方荷载下刚柔组合桩复合地基的加固机理及其优化设计》
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《超高填方荷载下刚柔组合桩复合地基的加固机理及其优化设计》
2)计算模型及参数。地基土、填料以及碎石垫层采用摩尔-库仑弹塑性模型，土工格栅则采用线弹性模型；其计算参数可由勘察报告和当地经验确定，如表1所示。PHC管桩采用混凝土损伤塑性模型（CDP），该模型能较好地模拟桩体破坏过程中随着桩身裂缝的扩展，桩体损伤度逐渐增加，所受截面应力下降，桩身内力重分布的过程；同时相比常规的线弹性模型，解决了桩体受弯破坏后，桩身弯矩和剪力仍能继续增大，桩身位移计算偏小等问题，可较合理地模拟PHC管桩的力学性能[16]。该模型引进拉伸损伤dt和压缩损伤dc这2个变量来反映桩体的损伤程度，该变量可表示为初始弹性模量和等效塑性应变的关系[17]:
| 图表编号 | XD0011736700 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.10.26 |
| 作者 | 豆红强、俞仰航、聂文峰、王浩、陈雷、张蕊 |
| 绘制单位 | 福州大学环境与资源学院、地质工程福建省高校工程研究中心、福州大学环境与资源学院、地质工程福建省高校工程研究中心、中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司、福州大学环境与资源学院、地质工程福建省高校工程研究中心、中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司、中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
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