《表1 盾构机主要外形尺寸及设备布置》

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《武汉某地铁盾构分体始发技术控制》

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分体始发共分三个阶段，第一阶段为主机单独向前掘进，掘进15环后进行第二阶段组装，15环长度为22.5m，刚好满足设备桥及1号台车长度。第二阶段为主机、设备桥及1号台车整体向前掘进，累计掘进48环后进行第三阶段组装，48环总长度为72m，减去设备桥及1号台车长度22m，剩余长度50米，刚好满足2号至5号台车长度。第三阶段为主机及除6号台车外整体向前掘进，开挖10环后将6号台车吊装下井组装，由于6号台车仅有水管不存在其他连接调试，机械连接后分体始发结束。