《表1 探地雷达检测病害数量》

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《广州机场高速公路沥青路面基层脱空处治效果评价》

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采用探底雷达法对广州机场高速公路主线平沙至机场段双向8车道进行沥青路面基层脱空检测，从雷达图像中可知，图像介质空洞较大处即视为局部脱空，图像介质出现空隙处视为裂缝，检测结果见表1。检测结果显示，主要病害为局部脱空，共计1 106处，占总路段的88.06%；裂缝45处，占总路段的3.58%；局部空洞105处，占总路段的8.36%。其中北行局部脱空共计322处，占北行总路段病害的80.70%；裂缝29处，占北行总路段的7.27%；局部空洞48处，占北行总路段12.03%。南行局部脱空共计784处，占南行总路段病害的91.48%；裂缝16处，占南行总路段病害的1.87%；局部空洞57处，占南行总路段病害的6.65%。