《表2 天津站周边商业服务功能与其街道空间的耦合关系类型（资料来源：作者自绘）》

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《火车站周边商业服务功能与其街道空间耦合关系分析——以天津站为例》

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将上述对商业服务功能与街道空间的综合评价数值代入构建的耦合度模型，基于软件matlab，可直接得出耦合关联度与协调度（见图5）。天津站周边交通可达性较高的区域分布在南部、西部及东北部，为人流容易集中的地区。结合周边街道商业服务功能的空间分布来看，随着天津站周边商业服务功能的不断完善，呈现出乱而有序的布局，其主要集中在西部意式风情街以及南部的滨江道商业街等地，以可达性较高的街道为主，说明商业服务功能更多集中在交通可达性高的区域，交通可达性对商业服务设施位置的选择有着重要的影响。结合相关文献对耦合协调度的评判标准[10-13]，对天津站周边商业服务功能与其街道空间的耦合关系类型进行了界定（表2）。目前，两者的耦合关系呈逐年上升的态势，从过度发展类向协调发展类过度，目前处在中级协调发展阶段。