《表1 工程甲乙保安电源切换情况调查》

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《大中型发电机组保安电源三电源切换方案设计》

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根据图1和图2分析，两个工程的保安电源系统设计思路基本相同，工程乙多了一路从市电引接的保安电源。但是两个工程的逻辑设计基本雷同，MCC段上工作电源切换均采用ATS，而来自保安段上的电源及柴油发电机的启动、停止逻辑均由DCS实现。一旦DCS系统出现故障，柴油发电机系统无法快速启动，因此保安电源系统运行的可靠性受DCS制约。而保安电源又是全厂大停电事故情况下，保证机组安全停机的唯一电源，故不宜依赖于DCS，而宜采用独立的切换装置来实现，如表1所示。