《表1 2015年不同类型口岸运行数据》

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《中国外贸货物出口的地理格局演化及影响因素分析——基于货物出口距离和GTWR模型》

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注：数据来源于《中国口岸年鉴2016》。

第一，尽管中欧班列等开通为通过铁路集装箱开展国际贸易的内陆提供了西向通道，但沿海港口的集装箱运输仍是中国对外贸易的主要运输方式。2015年，全国海运口岸通行的外贸货物总量达268320万t（表1），占全年通过口岸进出的货运总量的84.27%，远超公路、铁路与航空口岸三者之和。所以，本文对于货物出口距离I的界定是到沿海港口。