《表1 正交试验说明表：航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能》

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《航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能》

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本工作通过正交分析的方法[19]研究了上述三种因素对新材料力学性能的影响。表1介绍的A、B和C三种因素分别代表了不同层数、SMA含量和不同的梯度比例三种情况，其中4层、6层、10层作为不同层数的三个水平，30%、50%、70%作为SMA所占不同百分比的三个水平，梯度比1∶1∶1∶1、3∶1∶1∶3、5∶1∶1∶5作为不同梯度比例的三个水平。