《表1 国外促进新能源汽车产业发展的普适性政策》

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《国外推动新能源汽车产业发展的做法及启示》

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资料来源：赛迪智库。

(2）部分国家和地区开始出台环保汽车积分政策和限制燃油车政策。环保汽车积分政策有效推动了燃油车企开发节油车型，支持新能源汽车企业发展。从2008年开始，美国加州等10个州政府先后实施了零排放汽车（ZEV）法案，要求汽车企业销售一定比例的环保汽车，根据车型制定“积分”系数，建立积分交易市场机制，并建立惩罚措施。如美国加州的汽车生产企业如果环保汽车生产比例不达标，需向加州空气资源委员会（CARB）缴纳5000美元/辆的罚款，或向市场购买ZEV积分。新能源汽车企业从中获利颇丰，如特斯拉从2009年起就开始获得ZEV积分收入，仅2016年就达2.15亿美元，占当年该公司汽车业务毛利润总额的13%，特斯拉通过生产和销售电动汽车，获得大量的富余积分收入，有效支持其纯电动汽车的整车集成。此外，受“加州模式”限制燃油车的政策理念启示，荷兰、挪威和德国等均发出了禁售燃油车和力推环保汽车的明确信号，其中，荷兰和挪威计划在2025年开始全面禁售燃油车，德国计划在2030年禁售燃油车（见表1）。