《表3 应急物资配送中心建设成本和维护成本》
因昭通市向北山区道路险峻,不宜作为应急物资配送道路,故选用昆明、贵阳2个省会城市的应急物资储备库作为物资集散点,物资库存量见表1。配送中心到受灾点的道路有不同程度损坏(t0和t3周期道路通行效率见表2,其他周期略),至t6周期完全恢复。各周期受灾人数已知,应急物资配送中心的建设成本(均为从0级开始建造,取各级建设成本差值为改建费用)和维护成本见表3[11]。
图表编号 | XD00113653600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 宋英华##教授、苏贝贝、霍非舟##讲师、宁晶婧、方丹辉##副教授 |
绘制单位 | 武汉理工大学中国应急管理研究中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学安全科学与应急管理学院、武汉理工大学中国应急管理研究中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学安全科学与应急管理学院、武汉理工大学中国应急管理研究中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学安全科学与应急管理学院、武汉理工大学中国应急管理研究中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学安全科学与应急管理学院、武汉理工大学中国应急管理研究中心、安全预警与应急联动技术湖北省 |
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