《表1 二阶模态不平衡振动》

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《汽轮机轴瓦振动分析及处理对策研究》

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（1）机组结构因素。汽轮机机组各单元结构不规范是引起轴瓦振动的主要原因。具体而言，汽轮机是由主轴、叶轮、动叶片、联轴器、进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅等单元进行组装而运作的。机组生产过程中，受机组结构生产不规范的制约，汽轮机机组在实际运行中，难以达到使用要求，故而产生了轴瓦振动的现象。就汽轮机机组结构生产过程来看，机组结构不规范主要是受到以下要素影响：(1）在机组结构设计过程中，设计人员不专业，且设计指标不合理；这使得机组零件从源头上就不规范、标准，影响了后期的安装和使用。（2）在机组零部件加工过程中，加工人员未按照相关标准和要求进行严格操作，造成了组件零件的加工缺陷，影响了转轴与轴瓦的结合质量，造成了轴瓦振动现象。据统计，70%的轴瓦振动是转子质量不平衡引起的，即机组结构不合理是轴瓦振动现象发生的基本源头。比如，某汽轮机转子第一临界转速为1600r/min，而转子第二临界转速为3000r/min，这种结构上的不匹配，使得机组运行过程存在第二阶模态不平衡状况，容易引发轴瓦振动现象（见表1）。